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环境:彩色小插曲,以防止污染

2019-09-24 14:21:05 来源:工人日报

  

从星期五一开始,驾驶者就可以要求提供他们着名的彩色贴纸,以便更好地管理交通并对抗城市污染。 然而,如果公社像巴黎和200个欧洲城市一样决定建立特别限制进入的区域,那么这只小蝴蝶将是有用的。

>缩略图,为什么?

该“ 空气质量证书 ”将根据其排放物(氮氧化物,颗粒)识别车辆。 1998年,若斯潘政府已经制定了“ 绿色颗粒 ”,用于污染最少的车辆,从而允许在污染高峰期间流通。 但考虑到豁免的数量和交替交通的放弃,该设备因缺乏效率而被取消。

自2015年能源转型法以来,社区可以创建限制区域。 根据他的贴纸和市长采取的规则,驾驶者可能 - 或可能不 - 在限制区域内,全年或某些日子流通,以受益于某些停车模式或预留车道。

空气污染是可预防死亡的第三大原因,导致法国每年死亡48,000人,这主要与交通有关。 在巴黎,44%的颗粒物浓度来自道路交通(如果我们包括进口,则近60%),负责空气监测的Airparif说。

>它是如何工作的?

网站https://www.certificat-air.gouv.fr/www.certificat-air.gouv.fr%20将于周五1日开放。 驾驶者可以要求他们的圆形和彩色的小插图。 它将收取4.18欧元(包括3,70制造成本),并将包括一个限制欺诈的“flashcode”。

对于私家车,提供六种蛋白杏仁饼干:绿色用于“ 零排放 ”(电动或氢气车辆),然后编号从1到5.从“1”紫色为5欧元和6个汽油,到“5”灰色欧2柴油。 但是,对于1997年1月1日之前登记的汽车,没有任何内容。

这种名为“Crit'Air”的装置也涉及两种轮式,轻型卡车,卡车和长途汽车,具有不同的分类。 在街道上,标志将显示现行措施。

不遵守这些限制将导致罚款(公共汽车和重型货车的4级门票,其他的3级门票)。

>关注哪些城市?

目前只有巴黎有计划的限制。 从星期五开始,1997年1月1日之前登记的汽车和1999年1月1日之前的两轮车将不再在08H00和20H00之间流通。 将有控制措施,直到十月才会受到制裁。

很难知道有多少车。 根据AutoScout24网站的广告,在法兰西岛有近70万辆汽车超过19年,其中包括巴黎的74,900辆。 但在首都内部汽车的模式份额很低:7%的出行。 据Airparif称,这些措施可将污染物减少约5%。

格勒诺布尔可以使用小插图来管理污染高峰。 在斯特拉斯堡和波尔多,正在进行磋商。 20个城市回应了呼吁“ 呼吸城市 ”的呼吁,其中包括这一措施。

对于汽车俱乐部协会来说,它是一个“ 昂贵,有辨别力和低效率的系统 ”。 对于环境非政府组织而言,有必要加倍努力,开发替代运输和车辆更新辅助工具。

>还有其他地方?

大约200个欧洲城市存在限制访问范围。 识别汽车的方式从德国的缩略图到英国的相机识别。

它们的实施伴随着措施:逐步实施,减损,经济援助等。 在所有情况下,都观察到二氧化氮浓度和颗粒物PM10浓度的降低, ”能源管理局(Ademe)的一项研究指出。

然而,“ 仅此设备无法成为解决方案, ”该机构补充道,该机构认为toutfoist“ 必要 ”。 另一方面,Ademe强调,为了改善空气质量,首先必须对柴油车辆采取行动,特别是没有配备微粒过滤器的旧车辆。

(责任编辑:谯癔扑)
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